Erik Murray ingat mengunjungi Indian Springs Mall semasa kecil ketika itu adalah pusat komersial Kansas City, Kansas.
Kini ia memimpin pengembangan proyek senilai $1 miliar untuk mengubah situs tersebut menjadi komunitas perkotaan berkelanjutan dengan lebih dari 1.500 rumah baru, ruang ritel, dan jaringan mikro tenaga surya seluas 30 hektar.
Selama hampir dua dekade, bekas lokasi Indian Springs Mall telah menjadi simbol potensi KCK yang belum terealisasi. Kisah mal ini sudah tidak asing lagi bagi kita – mal ini dibuka pada tahun 1971, berkembang pesat pada tahun 1980an, kemudian mengalami penurunan yang stabil pada akhir tahun 1990an.
Pada tahun 2007, Pemerintah Terpadu Kabupaten Wyandotte mengakuisisi properti tersebut melalui domain terkemuka seharga $8,4 juta, dan mal tersebut akhirnya dibongkar pada tahun 2016. Banyak pengembang datang dan pergi, masing-masing dengan rencana besar yang akhirnya gagal.
Kali ini sepertinya berbeda. Setelah melalui proses penawaran yang kompetitif di mana tiga perusahaan mengajukan proposal, visi Murray muncul sebagai pemenang. Administrator Wilayah David Johnston mengatakan komite peninjau UG pada awalnya ragu-ragu mengenai versi awal rencana tersebut namun “terkejut” dengan proposal akhir.
“Saya pikir kami mempunyai rencana yang tepat, tim yang tepat dan, sejujurnya, ini adalah waktu yang tepat,” kata Murray. “Kami sedang melaksanakan proyek di wilayah yang telah mengalami pencabutan investasi selama beberapa dekade.”
Tim yang dipimpin oleh Murray adalah perusahaan pengembangan Eastside Innovation Kansas LLC. Murray bekerja sama dengan Jonathan Arnold dari Arnold Development Group, yang membantu mengembangkan kawasan Pasar Sungai yang berkembang pesat di Kansas City, Missouri.
Setelah menyaksikan lonjakan pembangunan di Wyandotte County bagian barat dengan proyek-proyek yang sukses di utara dan selatan bekas lokasi pusat perbelanjaan, Murray yakin bekas lokasi India di persimpangan Interstates 635 dan 70 Properti seluas 90 hektar di Indian Springs Mall sudah siap untuk revitalisasi. Pengalamannya mengembangkan kawasan bisnis dua mil ke selatan dan beberapa proyek di tepi sungai terdekat menunjukkan kepadanya apa yang mungkin dilakukan.
“Kami mempunyai tanggung jawab sebagai anggota komunitas ini,” kata Murray. “Kami diberitahu bahwa kami berada di bawah, atau bahwa komunitas kami berada di bawah, dan itu saja [not true]. Hal-hal ini mungkin saja terjadi: mengapa tidak di sini, mengapa tidak sekarang?
rencana perbaikan lokasi
Dijuluki Stasiun Midtown, pembangunan akan tersebar di empat bidang berbeda, masing-masing dengan fungsi berbeda dalam visi keseluruhan:
Pusat perbelanjaan utama, yang terletak di lahan seluas sekitar 50 hektar antara jalan State dan Orville, akan menjadi pusat pembangunan. Kawasan ini akan memiliki 1.475 apartemen, ruang ritel seluas 280.000 kaki persegi, hotel dengan 168 kamar, pusat konferensi dan fasilitas komunitas.
Ada 30 hektar lahan yang sebelumnya rusak di selatan Orville Avenue. Daerah tersebut, yang dulunya dianggap tidak dapat digunakan karena masalah struktural akibat penambangan batu kapur, kini akan menjadi rumah bagi jaringan mikro tenaga surya yang sedang dikembangkan.
“Rumah ini akan dibangun dengan cara yang berkelanjutan. Emisi nol bersih adalah tujuan kami. Kami sedang membangun jaringan mikro tenaga surya seluas 30 hektar yang akan memberi daya pada seluruh ruang perumahan, ritel, dan komersial di lokasi tersebut. “
Sekitar 12 hektar di sebelah barat 47th Street akan dikembangkan menjadi rumah keluarga tunggal dan townhouse, menciptakan zona transisi antara pembangunan yang lebih padat dan lingkungan yang sudah ada.
Lokasi seluas 1,5 hektar di sudut timur laut 47th Street dan State Avenue yang dulunya merupakan pompa bensin akan menjadi kawasan ritel jalan raya dengan stasiun pengisian kendaraan listrik dan fasilitas bagi wisatawan.
Desain terjangkau
Pembangunan ini menggunakan pendekatan komprehensif untuk meningkatkan keterjangkauan yang melampaui subsidi sewa tradisional. Dipelopori oleh mitra proyek Jonathan Arnold, metode pembangunan Rumah Pasif dapat mengurangi biaya energi hingga 85% dibandingkan konstruksi tradisional.
“Kami mengintegrasikan desain berkelanjutan, keterjangkauan, kreativitas, dan inovasi ke dalam setiap aspek proyek ini,” kata Murray.
Selain microgrid tenaga surya yang direncanakan, penghuni dan pelaku bisnis akan mendapatkan manfaat dari peningkatan insulasi bangunan dan fitur desain hemat energi, sehingga semakin mengurangi biaya utilitas.
Biaya asuransi juga akan berkurang karena metode konstruksi yang berketahanan dan fitur desain yang berkelanjutan, sehingga menciptakan penghematan tambahan bagi penghuni.
“Semua orang hanya memikirkan keuntungan ketika mereka memikirkan keterjangkauan, dan itu adalah sewa atau hipotek,” kata Murray. “Tetapi jika kita melihatnya secara keseluruhan, kita dapat mengurangi biaya utilitas, kita dapat mengurangi biaya asuransi; menurut kami desain yang terjangkau akan menjadi pendorong besar proyek ini.
Midtown Station diharapkan menjadi komunitas berpendapatan campuran dengan penthouse mewah dan perumahan bagi masyarakat berpendapatan rendah, namun sebagian besar perumahan akan terkonsentrasi pada apa yang disebut Murray sebagai “kelas menengah yang hilang”. Dia mengatakan sebagian besar perumahan tersebut diperuntukkan bagi “guru, petugas pemadam kebakaran, paramedis dan pekerja pabrik” namun pembangunan tersebut akan menarik bagi semua orang di daerah tersebut.
“Kansas City, Kansas adalah komunitas paling beragam kedua di negara ini, dan kami menghormati hal tersebut melalui proyek ini,” kata Murray. “Ini tidak berfokus pada atau melayani kelompok tertentu atau pendapatan tertentu.”
Fasilitas masyarakat dan inovasi
Stasiun Midtown dirancang sebagai kelurahan yang dapat dilalui dengan berjalan kaki di mana penghuninya dapat menjangkau semua yang mereka butuhkan dalam hitungan menit dari rumah mereka. Arnold melihat Stasiun Midtown sebagai komunitas baru, di mana semua yang dibutuhkan penghuninya hanya berjarak beberapa langkah.
“Masyarakat hanya menginginkan tempat yang ramai untuk tinggal, bekerja dan bermain dalam jarak 15 menit berjalan kaki dari rumah, dan itulah yang kami sediakan di sini,” kata Arnold.
Pembangunan seluas 90 hektar ini akan menyediakan layanan makanan, ruang ritel dan berbagai fasilitas komunitas. Desainnya menekankan jalan ramah pejalan kaki dan ruang pertemuan publik di mana anggota masyarakat dapat berkumpul.
Dirancang dengan mempertimbangkan kesehatan masyarakat dan keberlanjutan, proyek ini memiliki rumah kaca komunitas seluas 15.000 kaki persegi yang mampu menghasilkan setara dengan 400 hektar tanaman tahunan. Terinspirasi oleh program-program sukses seperti program Tidak Ada Lagi Kaleng Kosong di Omaha, rumah kaca ini akan bermitra dengan organisasi nirlaba lokal untuk mendistribusikan produk melalui penjualan pasar petani tradisional dan kotak Pertanian yang Didukung Komunitas yang disubsidi untuk penduduk berpenghasilan rendah.
“Kapan pun Anda membangun komunitas, ruang berkumpul komunitas, ruang ketiga, ruang hijau, kebun komunitas, dan pasar petani – tempat di mana masyarakat dapat berkumpul – menurut kami, semuanya adalah kuncinya,” kata Murray.
Rencananya juga mencakup penyediaan ruang, tempat hiburan dan area rekreasi luar ruangan untuk pengusaha lokal dan usaha kecil. Tim pengembangan bekerja sama dengan mitra masyarakat untuk memastikan ruang-ruang ini memenuhi kebutuhan penghuni dan masyarakat sekitar. Terdapat rencana untuk membangun fasilitas penitipan anak 24/7 untuk mendukung pekerja dari perusahaan terdekat seperti pabrik General Motors, khususnya mereka yang bekerja pada shift ganda dan ketiga.
Stasiun Midtown memperkenalkan “Pusat Inovasi” yang meniru Distrik Inovasi Keystone di Kansas City. Pusat ini, yang dikembangkan melalui kemitraan dengan Kevin McGinnis dan Craig Moore dari Keystone, akan memberikan ruang bagi wirausahawan, universitas, dan mitra perusahaan untuk berkolaborasi dan mengembangkan bisnis baru.
Pengembangan ini juga akan menampilkan pengecer lokal dan nasional, namun penyewa spesifik masih ditentukan. Tim ini bekerja sama dengan Crossroads Retail Group untuk menarik bisnis yang selama ini mengabaikan kawasan tersebut meskipun lalu lintas pejalan kaki tinggi dan lokasinya berada di pusat kota.
Fasilitas-fasilitas ini, dikombinasikan dengan komponen perumahan dan perkantoran dalam proyek ini, dirancang untuk menciptakan komunitas dinamis yang berfungsi sebagai tujuan dan pusat komunitas di Wyandotte County bagian timur.
pusat transportasi
Persimpangan bus Otoritas Transportasi Area Kota Kansas (KCATA) yang ada akan tetap ada dan dapat diperluas seiring dengan perkembangan pembangunan. Situs tersebut saat ini berfungsi sebagai hub untuk bus UG Transit dan KCATA, pengoperasian bus Greyhound, dan program berbagi sepeda kecil.
Desiré Busch, kepala transportasi pemerintah koalisi, mengatakan pembangunan yang berorientasi transportasi akan berdampak positif pada wilayah tersebut.
“Situs ini akan memberikan kualitas hidup yang lebih tinggi bagi penduduk kami dan merangsang pertumbuhan ekonomi,” kata Busch.
Rencananya mencakup perluasan layanan transportasi seiring dengan kemajuan pembangunan dan kemungkinan memperkuat hubungan dengan perusahaan-perusahaan besar seperti pabrik General Motors. Tim pengembangan bekerja sama dengan UG Transit dan KCATA dalam rencana penambahan layanan seiring dengan meningkatnya kepadatan stasiun.
Garis Waktu dan Fase
Jangka pendek (2025):
– Kesepakatan pembangunan final dengan UG diharapkan tercapai pada Februari 2025
– Mencari izin dan persetujuan awal Musim Semi 2025
– Konstruksi direncanakan dimulai pada pertengahan tahun 2025
– Stasiun pengisian kendaraan listrik dan komponen ritel diharapkan selesai sebelum Piala Dunia 2026
Tahap 1 (akhir 2026/awal 2027):
– Unit hunian pertama
– Ruang komersial awal
– Pusat Inovasi
– Makanan dan minuman tersedia untuk pertama kalinya
Fase masa depan (2027-2035):
– Penambahan unit hunian
– Hotel dan pusat konferensi
– Perluasan ruang ritel dan komersial
– Peningkatan layanan transportasi
Pembangunan yang selesai dapat memakan waktu enam hingga 12 tahun, tergantung pada kondisi pasar dan pembiayaan. Murray mengatakan mereka akan bekerja sama dengan UG untuk memajukan proyek ini secepat mungkin guna mempersiapkan beberapa fasilitas untuk Piala Dunia mendatang, namun dia tahu proyek tersebut akan memakan waktu beberapa tahun untuk diselesaikan. Tim pengembangan mengembangkan rencana empat fase yang dipercepat dan pendekatan tujuh fase yang lebih konservatif untuk beradaptasi dengan kondisi pasar jika diperlukan.
Bagi Murray, yang keluarganya memiliki akar yang kuat di KCK, proyek ini tidak hanya mewakili pertumbuhan namun juga bukti dari apa yang mungkin terjadi di Wyandotte County bagian timur. Dengan menggabungkan desain berkelanjutan dan pendekatan terpadu terhadap pengembangan masyarakat, Stasiun Midtown bertujuan untuk mengubah simbol kemunduran menjadi model pembangunan perkotaan yang inklusif dan berkelanjutan.
“Sebagai seseorang yang tumbuh di KCK,” kata Murray, “…Saya sangat bangga dapat memberikan proyek penting yang akan membuat bangga seluruh komunitas Dotte.”
