
Baru-baru ini, menjelang Grand Prix Italia, beberapa perubahan kontroversial telah dilakukan pada trek pemandangan di Monza. Banyak pembalap F1 yang menyatakan keprihatinannya terhadap pelapisan ulang trek dan perubahan tepi jalan di menit-menit terakhir, termasuk George Russell, yang mengeluh bahwa pembalap sering kali menjadi orang terakhir yang menyadari perubahan tersebut.
Menurut Motorsport Weekly, presiden Asosiasi Pembalap Grand Prix Russell mengatakan kepada media sebelum Grand Prix Italia:
“Ini adalah sesuatu yang telah kita bicarakan berkali-kali di masa lalu, pengemudi sering kali menjadi orang terakhir yang menyadari adanya perubahan pada pembatasan.
“Secara pribadi, menurut saya ini agak disayangkan karena Ascari punya banyak karakter, misalnya. Saya pikir dengan perubahan tepi jalan, tikungan itu tidak akan terlalu mengesankan.

Gambar Cam Illman/Getty
“Sejujurnya, saya tidak tahu siapa yang membuat keputusan ini. Saya rasa bukan FIA, tapi sirkuitnya sendiri. Saya rasa kita harus mengapresiasi sirkuit yang dirancang untuk seluruh musim dan untuk semua kategori berbeda. .
“Tetapi kami selalu mengatakan bahwa trek lama ini memiliki karakter yang luar biasa dan kami perlu melindunginya dengan segala cara.”
Daniel Ricciardo juga menyatakan keprihatinannya tentang perubahan tersebut, dengan mengatakan:
“Saya tidak bisa mengatakan saya begitu terkesan karena menurut saya ada beberapa elemen yang kehilangan sebagian karakter treknya.
“Jelas banyak dari Anda telah mengikuti F1 lebih lama dari saya dan mungkin itu hanya sebagai pembalap karena kami mengendarainya dan mengalaminya jadi mungkin itu berarti bagi kami dan saya tidak tahu bagi orang lain. Apakah itu masuk akal secara eksternal .
“Tetapi pembatas jalan dan hal-hal seperti itu… membuat lintasan menjadi unik, dan ketika Anda memasang pembatas datar dan sebagainya, seperti tikungan tajam kedua, maka pada tikungan kelima, Anda melewati Curb dan kemudian seperti potongan beton tipis. dan kemudian kerikil.
“[In the past] Anda selalu mencoba menjalankan roda di atas beton kecil dan menggunakan seluruh lintasan, tetapi tidak terlalu banyak.
Pengemudi Australia itu melanjutkan:
“Dia [the Ascari chicane] Saat ini cukup datar, jadi pada akhirnya, karena kita mungkin bisa menggunakan lebih banyak trotoar, itu akan menjadi lebih lebar dan lebih mudah untuk diratakan dibandingkan sembilan dan sepuluh.
“Saya tidak ingin bersikap negatif – mungkin itu berarti kita bisa lebih dekat karena lebih mudah untuk meratakannya dan Anda mendapatkan slipstream yang lebih besar, tapi saya tidak tahu. Saya pikir mereka masih meremehkan pembatasan dan apa dampaknya terhadap pembatasan. track.Efek, bagaimana mengubah perasaan, karakter, pendekatan.
“Kita lihat saja nanti. Tentu saja, saya akan menikmati berkendara di sini, tapi rasanya sudah kehilangan sedikit nuansa 'jadul'.”
“Saat ini kita banyak menggunakan trek-trek modern, yang menyenangkan dan hebat, namun jika kita ingin mempertahankan trek-trek lama, biarkan saja trek-trek lama – itu menjadi perhatian saya.
“Kita tidak perlu terlalu banyak bicara, tapi setidaknya kita bisa memberikan masukan. Mungkin kita bisa menghemat uang mereka. Mereka tidak perlu mengubah batasan.”

Gambar Clive Ross/Getty
Sebaliknya, pembalap seperti Lewis Hamilton dan Charles Leclerc mengambil pendekatan menunggu dan melihat. Hamilton, yang terbiasa dengan medan Monza yang secara historis kasar dan kasar, terbuka terhadap kemungkinan bahwa perubahan tersebut dapat meningkatkan pengalaman balapan:
“Saya tidak ingin menilai sampai saya mengendarainya,” kata Hamilton.
“Mungkin kami akan bergabung dan itu akan menjadi hal terhebat dan perubahan terbesar yang pernah ada. Jadi saya tidak ingin menyalahkan diri sendiri.
“Pada akhirnya, kami menyukainya. Banyak tempat yang mengalami banyak guncangan selama bertahun-tahun dan itu adalah bagian besar dari trek ini.
“Hal yang sama juga berlaku untuk pembatasan. Menurut saya, perubahannya sangat sedikit selama lebih dari 20 tahun. Jadi ini adalah perubahan yang sangat, sangat besar.
“Tapi pada akhirnya, treknya masih sama. Tapi ya, kita baru tahu besok. Ini akan terlihat lebih mulus dan mungkin sedikit lebih cepat.”
Leclerc mencatat:
“Jadi, Anda tidak punya pilihan untuk mempertahankan aspal yang sama dari tahun ke tahun.
“Karena pada titik tertentu Anda menjadi terlalu bergelombang. Apalagi dengan mobil Formula 1 kami dan cara pengoperasiannya sangat rendah, lintasannya harus diperbarui. Jadi pada saat itu, saya baik-baik saja.
“Di trotoar, ada beberapa jalur yang memiliki pembatasan bersejarah. Bahkan jika mereka memperbarui pembatasan tersebut, yang menurut saya telah dilakukan di Kanada tahun ini, bentuknya tetap sama, dan itu bagus.
“Tetapi saya belum mencoba pembatasan yang baru. Jadi mungkin ini terasa lebih baik daripada pembatasan yang lama.”