Negosiasi berlangsung enam bulan dan menghasilkan kesepakatan pada hari Minggu untuk menaikkan gaji keseluruhan sebesar 25% selama empat tahun kontrak tentatif, menurunkan biaya perawatan kesehatan bagi pekerja, meningkatkan jumlah kontribusi Boeing untuk rencana pensiun dan berkomitmen untuk membangun perusahaan berikutnya. pesawat di negara bagian Washington. Serikat pekerja datang ke meja perundingan dan menuntut kenaikan upah sebesar 40% selama masa kontrak.
Pemimpin tim perundingan Jon Holden dan Brandon Bryant mengatakan kepada anggotanya: “Anggota sekarang hanya memiliki satu rangkaian langkah promosi dalam karier mereka dan dapat menggunakannya kapan pun mereka menerima waktu istirahat. Kami dapat mengamankan peningkatan pada kode kerja tertentu dan meningkatkan batas lembur, dan sekarang kami memiliki pijakan dalam keamanan dan kualitas sistem produksi kami. “
Jordan Zakarin dari organisasi media pro-buruh More Perfect Union melaporkan bahwa masukan yang ia terima dari para anggota mengindikasikan bahwa “pemogokan mungkin masih terjadi,” sementara ratusan anggota grup Facebook Distrik IAM 751 menjawab: “Serang!” postingan tentang kesepakatan tentatif.
Kontrak potensial ini muncul ketika Boeing menghadapi penyelidikan federal, termasuk penyelidikan kriminal oleh Departemen Kehakiman atas insiden di mana bagian badan pesawat pesawat jet Alaska Airlines 737 meledak di tengah penerbangan pada bulan Januari.
Administrasi Penerbangan Federal (FAA) telah membatasi jumlah pesawat Boeing 737 MAX yang diproduksi hingga memenuhi standar keselamatan dan manufaktur tertentu.
sebagai kali SeattleMeskipun Boeing mengklaim pihaknya memperlambat produksi dan menekankan inspeksi keselamatan untuk memastikan kualitas, para masinis di pabrik perusahaan tersebut di Everett, Washington, mengamati “ada kekacauan di tempat kerja,” dan para manajer “sebagian mendukung pemogokan tersebut.” Saat 777 jet dirakit melalui jalur perakitan, ada puluhan ribu pekerjaan yang belum selesai di setiap pesawat yang harus diselesaikan karena cacat dan kekurangan suku cadang. “
“Perusahaan berada dalam posisi sulit karena banyak kesalahan yang dilakukan sendiri,” kata Holden dan Bryant, Minggu.
“Anggota IAM akan mengembalikan perusahaan ini ke jalurnya,” kata mereka, “Seperti yang sering dikatakan orang, tanpa IAM tidak akan ada Boeing.”
Tanpa 33.000 anggota IAM yang merakit dan memeriksa pesawat, pemogokan tersebut akan menempatkan Boeing pada posisi yang lebih buruk karena kesulitan memenuhi standar produksi.
Pada hari Kamis, para anggota akan melakukan pemungutan suara apakah akan menerima tawaran Boeing dan menegaskan kembali pemungutan suara yang hampir bulat yang terjadi selama musim panas.
Jika mayoritas anggota menolak kesepakatan dan setidaknya dua pertiga anggota mengulangi pemungutan suara pemogokan, maka pemogokan akan diadakan.
Jika disetujui, perjanjian baru tersebut akan menjadi kontrak baru pertama bagi karyawan Boeing sejak 2008. , dan mengakhiri cara kerja tradisional.
