

Westboro – Apa itu Rute Udara Boston Worcester (BWALT)? Berapa lama waktu yang dibutuhkan? Berapa biayanya?
Ini adalah beberapa pertanyaan yang diajukan pada forum yang disponsori bersama oleh Selectboard and Planning Commission pada hari Kamis, 16 Januari, yang menarik sekitar 100 warga ke Memorial Hall untuk mengetahui berita terkini tentang BWALT.
Jalur bersama diusulkan untuk diperpanjang dari Framingham ke Worcester di sepanjang bekas jalur troli Boston ke Worcester. Proyek ini akan mencakup dua cabang – satu membentang dari Southborough ke Marlborough, menghubungkan ke Jalur Rel Sungai Asabet, dan cabang kedua membentang dari Northborough ke Berlin, menghubungkan ke Jalur Kereta Api Pusat Massachusetts.
Bagian Westboro dari BWALT melibatkan enam komponen. Konstruksinya bisa memakan waktu 15 tahun dan menelan biaya $26 juta.
Konten terkait: Westborough membuka sebagian jalur BWALT
Direktur Perencanaan Jennifer Gingras memerinci jalannya—bagaimana hal tersebut terjadi; status terkini dari berbagai departemen; ketentuan Rapat Kota yang mengizinkan pendanaan untuk penelitian dan perencanaan dan kemungkinan sumber pendanaan untuk desain dan konstruksi, termasuk hibah negara.
Ketua dewan terpilih Patrick Welch berbicara tentang salah satu poin utama dari rencana tersebut – sebuah studi kelayakan yang disetujui pada tahun 2021 yang menurut para kritikus bersifat bias dan gagal memberikan masukan publik.
“Tidak ada yang tidak pantas dalam hal ini,” kata Welch tentang penelitian tersebut. “Semua hukum dipatuhi.”
kritikus
Andy Koenigsberg mengatakan satu-satunya alasan studi kelayakan adalah “salah urus dana hibah sebesar $58.000 pada tahun 2017 untuk pembangunan jalan setapak yang harus dialihkan ke studi kelayakan sebelum hibah berakhir.”
“Studi BWALT tidak pernah melalui tinjauan publik formal sebelum dilaksanakan…tidak ada seorang pun yang mempunyai kesempatan untuk mempertanyakan atau mengomentarinya,” katanya.
Koenigsberg mengatakan dia menyerahkan dua laporan yang merinci kekurangan studi kelayakan, tetapi dia tidak pernah mendapat kabar dari pemerintah kota.
Koenigsberg meminta evaluasi ulang independen terhadap studi kelayakan.
“Kita perlu memulai dengan jalan yang lebih aman,” katanya. “Apa gunanya BWALT jika sebagian besar warga tidak memiliki akses terhadapnya?”
Jo Anne Aramini telah blak-blakan mengenai BWALT dan studi kelayakannya, dan dia ingin kota tersebut menghentikan proyek tersebut sampai studi baru dilakukan.
“Saya dengan hormat meminta agar proyek BWALT dihentikan. Berhenti bekerja, berhenti mengeluarkan uang… dan mari kita melakukan penelitian baru.
Bagian kedua dari jalur yang diusulkan akan dimulai di Otis Street dan meluas menuju Park Avenue. Bagian ini akan berada di dekat Pekerjaan Pengolahan Air Limbah Westborough.
Michael Stanton, ketua dewan direksi instalasi pengolahan, mengatakan sebagian dari jalur yang diusulkan akan berada di atau berbatasan langsung dengan instalasi pengolahan.
“Meskipun dewan tidak keberatan dengan konsep BWALT, dewan prihatin dengan kedekatan jalur penggunaan bersama dengan fasilitas instalasi pengolahan,” kata Stanton.
Bagian jalan setapak ini juga akan melewati dekat Meadow Road, bagian jalan yang tidak cocok untuk beberapa tetangga.
Salah satu warga mengatakan Jalur 9 dan instalasi pengolahan bukan tempat jalan setapak, dan warga juga menanyakan tentang tempat parkir.
Anggota Dewan Terpilih Alan Edinberger mengatakan tidak ada bias dalam studi kelayakan dan Dewan Terpilih berfungsi sebagai perwakilan kota dan memainkan peran real estate.
“Apakah hal ini layak atau tidak, itu terserah kita,” katanya, seraya menambahkan bahwa penelitian ini bukanlah desain akhir.
Kota ini sedang mempelajari desain alternatif untuk Bagian 2, menurut Gingras pada pertemuan sebelumnya.
pendukung
Kota ini sedang mempelajari desain alternatif untuk Bagian 2, menurut Gingras pada pertemuan sebelumnya.
Melanie Magee dari Shrewsbury Trails Committee mengatakan BWALT akan membantu “membangun hubungan dengan kota tersebut.
“Saya benar-benar ingin melihat ini terus berlanjut,” katanya.
“Saya kagum dengan banyaknya pekerjaan yang telah dilakukan BWALT,” kata Mitch Cohen, ketua Dewan Direksi Northborough Select. “Ini adalah kesempatan besar bagi kota-kota untuk bekerja sama.”
Anggota Westborough Land Conservation Trust memimpin pembentukan kelompok Friends of BWALT. Mereka yang berpartisipasi dalam forum ini akan mempunyai kesempatan untuk mendaftar.
Ketua Komisi Perencanaan Hazel Nourse mengatakan proyek ini akan dibahas lebih lanjut, termasuk kemungkinan pertemuan gabungan lainnya dengan komite terpilih.
Untuk informasi lebih lanjut tentang proyek BWALT, termasuk studi kelayakan, kunjungi https://www.westboroughma.gov/1082/Boston-Worcester-Airline-Trail-BWALT